Consommation d’essence (bien qu’on oublie bien souvent que les moteurs actuels sont des V6 hybrides, ayant permis de réduire considérablement les émissions de CO2), déplacements des écuries grand prix après grand prix … La F1 est souvent critiquée pour être un sport polluant.
Depuis fin 2019, Liberty Media, groupe propriétaire de la F1, a déployé un plan d’actions pour réduire graduellement l’empreinte carbone de la compétition. Objectif : la neutralité carbone en 2030. Des changements nécessaires dans les modes de fonctionnement des écuries, des pilotes … mais qu’en est-il du côté des organisateurs de Grand Prix ?
Éléments de réponse avec Eric Boullier, Directeur Général du GIP Grand Prix de France – Le Castellet
Comment ce programme de transition écologique est déployé par Liberty Media auprès des différents organisateurs de Grand Prix ? Un cahier des charges avec des engagements RSE précis doit être respecté par chacun d’entre eux ?
Tout d’abord, il important de rappeler que le moteur hybride F1 actuel est la plus efficace au monde, fournissant plus de puissance en utilisant moins de carburant, et donc de CO2, que n'importe quelle autre voiture de route. Formule 1® à déployé en 2019 sa stratégie de transition écologique, avec l'objectif ambitieux de devenir un sport à zéro émission de carbone d'ici 2030. D'ici 2025, Formule 1® - en lien avec les promoteurs - souhaite que tous les Grand Prix soient des événements écoresponsables. Le Grand Prix de France est un des Grands Prix qui est le plus en avance sur ces sujets et Formule 1® nous demande régulièrement des conseils et de partager nos initiatives auprès des autres promoteurs.
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Quelle politique de gestion et tri de déchets ainsi que de réduction de consommation d’énergie avez-vous mis en place sur le circuit Paul Ricard ?
Depuis une dizaine d’années, le Circuit Paul Ricard - notre partenaire - est engagé dans une démarche de développement durable ambitieuse. Le Circuit Paul Ricard est devenu en 2019 le seul circuit français et le second circuit de Formule 1 au monde à obtenir le plus haut niveau de certification environnementale de la FIA. Concrètement, nous profitons des nombreuses initiatives mises en place par le Circuit Paul Ricard telles que des conteneurs de tri pour déchets, le traitement des eaux usées, la récupération des eaux pluie, la production d’énergie avec 20 000m2 d’ombrières photovoltaïques, le déplacement du personnel en véhicules électriques, 100% des déchets recyclables triés et recyclés, 99% des bureaux et des voies de circulation sont équipés d'ampoules LED. En complément, nous utiliserons des biocarburants pour nos engins de manutention. Enfin, nous allons encore aller plus loin cette année en demandant à un groupe de bénévoles de partager à nos spectateurs les bonnes pratiques en matière de comportements écoresponsables.
Flotte de véhicules nécessaire à l’organisation du Grand Prix, transport du public … la mobilité est l’un de vos enjeux majeurs. Avez-vous déployé des systèmes de déplacements alternatifs ?
La mobilité est un enjeu important de notre organisation. En effet, lors du retour du Grand Prix de France en 2018 – après 10 ans d’absence – nous avons accueillis plus de 160 000 spectateurs et connu des difficultés d'accès. Nous avons donc travaillé sur un ambitieux plan des mobilités réunissant des ingénieurs, des start-ups, des spécialistes de la mobilité et des développeurs de solutions numériques. Lors de l’édition 2019, nous avons développé un important dispositif de navettes avec parking relais, encourager le co-voiturage via l’emprunt d’une voie dédiée, développé un partenariat avec une application mobile de navigation et créer de nombreuses offres de transport pour accéder au circuit (navettes nationales et internationales, trains). Ces différentes solutions ont permis de réduire le temps d’accès au circuit mais également de diminuer les émissions de CO2 générées par ces déplacements. En 2019, 18 % de nos spectateurs ont visité le circuit grâce à ces navettes et nous avons comme objectif de doubler ce pourcentage pour 2022. Concernant notre organisation, le personnel du Grand Prix de France se déplace avec véhicules à motorisations hybrides ou électriques. D’une manière générale, le personnel est logé à moins de 3kms du Circuit Paul Ricard afin de limiter les distances de déplacements.
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Comment intégrez-vous cette dimension RSE dans vos partenariats et auprès de vos fournisseurs ?
Cette dimension RSE et cette vision écoresponsable nous la partageons avec l’ensemble de nos partenaires et fournisseurs avec son intégration dans le processus de sélection de ces-derniers. Nous portons une attention particulière sur les actions RSE menées par les candidats d’appels d’offres en l’intégrant dans le système de notation. De plus, il est demandé, aux candidats des différents marchés concernés, de proposer des actions RSE avec par exemples : des partenariats avec des associations entrainant la réutilisation des encombrants initialement destiné aux rebus ou leur transformation pour un autre usage ou encore leur réutilisation dans le cadre de projets sociaux et sociétaux.
Quels sont vos objectifs, axes de transformations prioritaires dans les années à venir ?
Aujourd’hui Formula 1® nous considère comme un Grand Prix modèle et un exemple à suivre pour les 22 autres pays organisant une course de Formule 1. L’objectif sur le long terme est de rester le pionnier sur ces sujets et de maintenir un processus d’amélioration continue. Nous avons également la volonté de partager nos actions auprès des jeunes générations et travaillons actuellement sur le déploiement d’une tournée dans les écoles de la Région Sud ou ces sujets seront abordés en complément d’une présentation du monde de la Formule 1.
Vous organisez justement le rendez-vous « Smart & Sustainable Mobility », en marge de la prochaine édition au circuit Paul Ricard du 23 au 27 Juin prochain. Pouvez-vous nous en dire plus sur ce dispositif ?
Nous souhaitons organiser en juin prochain et en amont du Grand Prix de France de Formule 1 la « Smart & Sustainable Mobility ». A travers cette conférence, nous avons comme ambition de positionner le Grand Prix de France de Formule 1 comme un rendez-vous incontournable de la tech et de la mobilité durable.
Cette conférence internationale associera des intervenants internationaux de haut niveau, issus de l'industrie, de la Formule 1 et de la tech avec des showcases mettant en scène les technologies et les nouveaux services de la mobilité de demain. Elle sera l’occasion de démontrer que la Région Sud est non seulement une magnifique destination touristique mais aussi une destination économique et technologique de premier ordre.
Les objectifs seront multiples :
- Mettre en scène les acteurs français de la Smart & Sustainable Mobility de demain ;
- Permettre à la communauté de la "tech française" de promouvoir ses savoir-faire et ses technologies en matière de mobilité durable auprès d'audiences nationales et internationales ;
- Créer une plateforme de fertilisation innovante entre les écosystèmes de la Formule 1 et de la filière technologique et industrielle de la mobilité durable et intelligente ;
- Créer un incubateur-showcase business & technologique sur mesure pour les opérateurs industriels en favorisant leurs initiatives go-to-market en France et à l'international à travers la mise en place d’un business club dédié aux acteurs de la tech;
