Posté le 8 février 2024

[NEWS TANK SPORT] Voile / Vendée Globe : 10 engagements environnementaux comprenant la création d’un fonds de dotation

Le Vendée Globe présente ses 10 engagements environnementaux à l’occasion d’une conférence organisée au siège de l’UNESCO (Paris, 7^e) le 06/02/2024. La 10^e édition de cette course à la voile s’élancera pour un tour du monde aux Sables d’Olonne (Vendée) le 10/11/2024.

Ce programme se décline autour de quatre axes : anticiper, réduire – tant l’impact du village que celui des visiteurs ou encore des bateaux -, inspirer et bâtir un héritage positif. La SAEM Vendée, société organisatrice de courses au large, réalisera également un bilan carbone de l’événement afin de valider définitivement la méthodologie et de mesurer les résultats des actions mises en place. Un « partenariat scientifique » est également noué à cette occasion avec l’UNESCO, visant à équiper les bateaux de capteurs de mesure océanographiques afin d’enrichir les bases de données scientifiques, dans les zones peu fréquentées des mers du Grand Sud qui sont au parcours du Vendée Globe.

Parmi ces engagements, l’organisation entend notamment soutenir la recherche scientifique autour des océans par le biais de son fonds de dotation nouvelle créé, la “Vendée Globe Foundation.” Cette fondation, déjà soutenue par la SAEM Vendée, le Département de la Vendée et trois banques locales, a pour objectif de « financer des projets de recherche concrets tournés vers la préservation des écosystèmes marins (Share the Ocean, Mission William). » La présidence de fonds de dotation a été confiée au Sablais Gilles Sallé, PDG de la société de production audiovisuelle AMP Visual TV.

Sodebo (agroalimentaire), partenaire majeur du Vendée Globe depuis 2004, est le premier mécène de ce fonds de dotation. « Il s’agit d’apporter notre pierre à l’édifice à ce magnifique projet. Notre accompagnement va largement au-delà de notre partenariat, il y a une forme de responsabilité. Nous allons donc allouer des fonds supplémentaires pour lancer ce fond et j’espère que cela va attirer un certain nombre d’autres mécènes pour accompagner ce beau projet et fédérer autour de ce fond de nombreuses entreprises », déclare Patricia Brochard, co-présidente de Sodebo, groupe qui engage déjà annuellement « entre 3 et 4 millions d’euros » dans le sponsoring sportif (Team voile, Vendée Globe et Stade Rochelais).

« Sodebo fait du sponsoring de voile depuis maintenant 25 ans et depuis 24 ans avec le même skipper (Thomas Coville). La notion de fidélité et d’engagement fait partie du socle de valeurs. Ce partenariat est aussi un vrai projet de communication. Grâce à lui, l’entreprise est passée à un taux de notoriété très faible, de 1 à 2 %, à aujourd’hui 60 % de taux de notoriété, faisant de Sodebo la marque la plus connue des rayons de traiteur », ajoute Patricia Brochard.

Vendée Globe : les 10 engagements environnementaux

Les 10 engagements environnementaux du Vendée Globe – © D.R.

Comprendre pour agir : un bilan carbone prospectif
Embarquer l’écosystème de la course en imposant un cadre responsable
Minimiser l’empreinte du village événementiel
Inciter les visiteurs à choisir les mobilités douces pour rejoindre le village
Limiter l’impact des bateaux IMOCA
Sensibiliser le public à la préservation de l’océan en vulgarisant la science de l’océan
Bâtir un héritage positif grâce au fonds de dotation « Vendée Globe Foundation »
Protéger la biodiversité sur le parcours de la course avec Share The Ocean
Comprendre la mégafaune marine pour mieux la protéger avec la Mission William – d’Over the Swell
Un partenariat avec l’UNESCO.

Vendée Globe : des clauses environnementales intégrées dans les appels d’offres

Le village du Vendée Globe installé sur le port des Sables d’Olonne – © Vendée Globe

L’organisation souhaite réduire l’impact carbone du village de départ-arrivée en impliquant l’écosystème de la course. L’organisation du Vendée Globe intègre par exemple des clauses environnementales dans ses appels d’offres afin de s’entourer de prestataires engagés.
Ainsi, la charte des exposants a fortement augmenté son degré d’exigence pour 2024. « Nous sommes pleinement conscients de la nécessité d’améliorer continuellement nos pratiques pour minimiser notre empreinte, d’édition en édition », explique Alain Leboeuf, président du Vendée Globe et du département de la Vendée.

63 % des émissions carbone proviennent des déplacements des visiteurs

Le principal levier de réduction se situe au niveau des déplacements des visiteurs qui représentent 63 % des émissions carbone de l’événement (7 % pour les navires).
Pour relever ce défi, le Vendée Globe a réuni les acteurs publics et privés, le Département de la Vendée, la Ville et l’agglomération des Sables d’Olonne, la Région des Pays de la Loire, le groupe SNCF, le SyDEV et l’ADEME afin de mettre en place un dispositif complet de solutions de mobilités à faible empreinte carbone.
- La SNCF va par exemple déployer plus de TGV pour se rendre au village, la Région va reconduire son offre de TER à 5 euros depuis tout le territoire tandis que la municipalité va mettre au service des visiteurs son offre de transports décarbonés : navettes au gaz naturel vert, bus à hydrogène, bus de mer électriques, vélos en libre-service, etc.

Vendée Globe : le partenariat avec l’UNESCO renforcé dès l’édition 2028

Signature du partenariat entre l’UNESCO et le Vendée Globe (ici à droite, Alain Leboeuf) – © D.R.

« Notre engagement auprès de l’UNESCO permettra une avancée significative dans ce projet de science participative. Nous souhaitons que les exploits personnels réalisés par nos skippers sur le Vendée Globe soient aussi des exploits collectifs au service de la recherche scientifique autour de la préservation des océans. Et ce partenariat sera encore plus fort en 2028 », indique Alain Leboeuf.
Ce partenariat consiste ainsi à coordonner de manière internationale l’embarquement d’instruments de mesure océanographiques sur les bateaux qui participent au Vendée Globe, en lien avec différents acteurs : la Commission océanographique intergouvernementale de l’Unesco (COI/UNESCO), le GOOS, OceanOPS et la Classe IMOCA.
Plusieurs navigateurs équipent déjà leurs bateaux d’outils scientifiques afin de faire avancer les recherches sur les océans. L’installation de ces équipements restera facultative en 2024, mais deviendra obligatoire pour les skippers qui participeront au Vendée Globe 2028 « pour une collecte de données sans précédent dans le Grand Sud. »
- Le règlement pour l’édition 2028 prendra aussi en compte un « Cap Carbone », plafond visant à limiter les émissions de CO₂ dans la construction des nouveaux bateaux IMOCA.

« Un engagement qui peut aider à trouver des sponsors » (F. Amedeo, skipper)

Fabrice Amedeo, skipper professionnel – © D.R.

Fabrice Amedeo, ancien journaliste au Figaro devenu ensuite skipper professionnel, a installé trois capteurs sur son bateau Nexans – Art & Fenêtres.
« Le premier capteur mesure le CO₂, la salinité et la température dans les océans. Il permet de mieux comprendre les conséquences du réchauffement climatique sur l’océan. Un deuxième capte la pollution plastique dans les océans, tandis que le troisième est un capteur d’ADN environnemental qui mesure la biodiversité, les organismes vivants présents au moment de mon passage. Un capteur, c’est 150 000 euros. Ils sont financés par mes partenaires. Cet engagement pour la préservation des océans demande beaucoup de travail en plus qui vient perturber la performance et l’aventure, car il peut être un frein sur l’eau, mais il peut être aussi une aide pour trouver des sponsors », indique Fabrice Amedeo.

Les partenaires du Vendée Globe 2024

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