[ENGIE x TRANSAT CAFÉ L’OR Le Havre Normandie]  CAP POUR ELLES AVEC ENGIE RECHERCHE SON NOUVEAU DUO FEMININ

Après Julia et Jeanne Courtois en 2021, Pamela Lee et Tiphaine Ragueneau en 2023, puis Aina Bauza et Axelle Pillain en 2025, deux nouvelles navigatrices auront ainsi l’opportunité de franchir un cap et de bénéficier de ce tremplin vers le haut niveau.

Cap pour Elles avec ENGIE, pour faire progresser la place des femmes au large

La voile est l’un des rares sports où femmes et hommes peuvent concourir sur les mêmes parcours et dans les mêmes compétitions. Pourtant, si la pratique féminine progresse – 36% de femmes licenciées FFVoile inscrites en compétition –, les navigatrices restent encore très minoritaires lorsqu’il s’agit de course au large et de construction de projets professionnels.

C’est de ce constat qu’est né Cap pour Elles en 2021. Car le talent sportif ne suffit pas :  il faut monter un projet, trouver un bateau et des partenaires, réunir un budget, structurer une équipe, communiquer et acquérir de l’expérience et de la visibilité. Et surtout acquérir de la confiance pour oser se lancer dans un projet en tant que leader.

Cap pour Elles avec ENGIE a donc été imaginé comme un accompagnement global, avec un objectif : sélectionner un duo féminin et lui donner les moyens de disputer, dans les meilleures conditions, sa première transatlantique en Class40, mais aussi de préparer la suite. Intégré à la politique de féminisation de la Fédération Française de Voile qui parraine le projet, le dispositif accompagne notamment des navigatrices expérimentées ou issues de la voile olympique vers le haut niveau.

Pendant près d’un an, les lauréates bénéficient d’un accompagnement sportif et humain, du mentoring d’Anne Combier, team manager qui travaille depuis plus de 30 ans aux côtés de grands skippers, d’une aide à la recherche de partenaires, d’un programme de communication et de relations presse, de production de contenus et de prise en charge des frais d’inscription. ENGIE, partenaire actif du programme et du duo, contribue également à leur donner les moyens d’évoluer dans un environnement professionnel et sécurisé.

De Cap pour Elles avec ENGIE à leurs propres projets

En trois éditions, six navigatrices ont déjà bénéficié de Cap pour Elles. Et pour plusieurs d’entre elles, l’arrivée de la TRANSAT CAFÉ L’OR n’a pas marqué la fin de l’aventure, mais le début d’une nouvelle étape dans leur parcours.

Premières lauréates du dispositif en 2021, les sœurs jumelles Julia et Jeanne Courtois ont ouvert la voie en disputant leur première transatlantique en Class40, terminée à la 38^e place. Cinq ans plus tard, la course au large fait toujours partie de leur parcours. Elles se sont notamment tournées vers le circuit Mini 6.50. Julia Courtois navigue encore cette saison sur le Mini n°989 Association Altygo, engagé sur plusieurs épreuves du circuit 2026.

En 2023, Pamela Lee et Tiphaine Ragueneau leur ont succédé et terminé à la 29^e place de la transatlantique. Depuis, chacune a construit son propre projet. Pamela Lee évolue aujourd’hui en Class40 avec #EMPOWHER. Revenue sur la TRANSAT CAFÉ L’OR en 2025 avec son propre projet, elle y a terminé 17^e. Après une 9^e place sur la CIC Normandy Channel Race et une 5^e place sur la Round Ireland Yacht Race cette saison, elle va participer à la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026. Tiphaine Ragueneau a, elle, choisi le circuit Figaro et la navigation en solitaire. Après une première Solitaire du Figaro en 2025, elle a pris cette année la 19^e place de l’édition 2026. Elle travaille désormais à la construction d’un nouveau projet pour 2027 avec l’ambition de disputer l’ensemble du Championnat de France Elite de Course au Large, dont la Transat Paprec et une nouvelle Solitaire du Figaro.

Enfin, les lauréates 2025, Aina Bauza et Axelle Pillain, ont terminé 20^e de la TRANSAT CAFÉ L’OR pour leur première transatlantique ensemble. Quelques mois plus tard, toutes deux sont toujours présentes sur le circuit Class40. Axelle Pillain a notamment pris part cette saison à la CIC Normandy Channel Race, terminée à la 13^e place avec Sasha Lanièce. Aina Bauza prépare, elle, un nouveau défi majeur : la Route du Rhum 2026, qu’elle disputera en solitaire en Class40. Un nouveau projet monté en seulement quelques mois, pour lequel elle mesure aujourd’hui tout ce que lui a apporté Cap pour Elles : « Cap pour Elles a été un véritable tremplin. Après mes projets en Mini, le dispositif m’a permis de lancer mon premier projet en Class40 et de participer à une grande transatlantique. J’ai aussi énormément appris sur tout ce qui entoure un projet de course au large, notamment sa structuration et sa partie administrative, en étant accompagnée par de nombreux professionnels. Cette expérience me sert aujourd’hui : j’ai réussi à monter mon nouveau projet en seulement trois mois parce que je sais désormais faire les choses beaucoup plus rapidement. » 

A qui le Tour en 2027 ?

L’appel à candidatures pour cette quatrième édition de Cap pour Elles avec ENGIE est ouvert du 28 septembre au 29 octobre 2026 (dossier à télécharger ci-dessous).

Pour candidater, il faut être majeure, constituer un duo féminin en Class40 et ne pas avoir déjà disputé de transatlantique en course, à l’exception de la Transat 6.50. L’état d’avancement du projet, l’implication et l’engagement des candidates, leur expérience nautique ainsi que leurs engagements RSE feront notamment partie des critères de sélection. Après étude des dossiers et entretiens individuels, les trois meilleures candidatures seront annoncées le 9 novembre. Elles passeront ensuite par une phase de tests avant la mise en ligne de la sélection et le vote du public.

Le nouveau duo Cap Pour Elles 2027 sera officiellement présenté le 26 novembre à la Maison de la Radio, à l’occasion de la conférence de presse de lancement de la TRANSAT CAFÉ L’OR 2027. Les deux navigatrices disposeront ensuite de plusieurs mois d’entraînement, de mentoring et d’accompagnement pour construire leur projet avant le départ de la TRANSAT CAFÉ L’OR, le 31 octobre 2027 au Havre.